AMSTERDAM -  Slim bekeken van Mazda. Door de 2 met lpg aan te bieden, komt de kleine Japanner in aanmerking voor al het belastingvoordeel. De Mazda 2 BiFuel is per direct leverbaar vanaf 13.990 euro.

Met de affabriek lpg-installatie stoot de Mazda 2 precies 110 g/km uit. En laat dat nu precies genoeg zijn voor 14% bijtelling bij zakelijk gebruik. Bovendien is de 2 BiFuel de eerste Mazda ooit in Nederland met een A-label en is hij vrijgesteld van bpm en wegenbelasting. Mooi meegenomen toch? Ook hoef je niet veel te rijden om het omslagpunt, in vergelijking tot de benzineversie, te bereiken. Wat heet, slechts 1000 kilometer per jaar.

De Mazda 2 BiFuel is afgeleid van de 1,3-liter benzine met 75 of 84 pk. Wij reden met de laatstgenoemde. Een schakelaar op het dashboard maakt het mogelijk om van brandstof te wisselen. Ook zie je hierop hoeveel gas er resteert in de tank die 34 liter groot is. Mazda heeft die in de kofferbak gemonteerd op de plek van het reservewiel. Hierdoor gaat wel 20 liter aan bagageruimte verloren, maar er blijft altijd nog minimaal 230 liter standaardbagageruimte over.

Het label ‘BiFuel’ verraadt dat je in een lpg-auto rijdt, maar dat is niet af te zien aan de extra vulopening. Die is namelijk netjes weggewerkt achter de benzineklep. Wel moet je even een verloopplugje erop schroeven voordat je lpg gaat tanken. Een extra handeling inderdaad. Maar ook extra financieel voordeel. Een volle tank kost 20 euro!

Verwacht echter geen sportief autootje, al ziet hij er wel zo uit. Zeker als GT-M Line. Mazda rust hem voor 2000 euro sportiever uit. Dat vertaalt zich in het interieur, maar ook aan de buitenkant: andere koplampen, skirts en een dakspoilertje. Qua prestaties is hij echter niet zo vlot, met name onderin komt hij wat te kort. Probeer dat te accepteren, dan rijd je ook een stuk zuiniger. Op papier moet de 84 pk BiFuel in staat zijn tot 1 op 15,4. Wij kwamen tot een praktijkverbruik van zo’n 1 op 13, ook niet verkeerd. Van 0 naar 100 km/h duurt 13,6 seconden, terwijl hij op de snelweg ook goed meekomt. De topsnelheid bedraagt 172 km/h. Sturen doet de Mazda 2 onveranderd goed en scherp, alhoewel de bekrachtiging iets te enthousiast is. Daarbij laat de vijfbak zich kort en prettig schakelen. Bovendien is hij voldoende comfortabel.

Een prima autootje, die Mazda 2 BiFuel. De nadelen, als je daar al over kan spreken, wegen niet op tegen de voordelen. Daarvoor zijn de te besparen centjes te verleidelijk op de standaard vijfdeurs versie. Bovendien blijft de fabrieksgarantie van drie jaar of 100.000 kilometer overigens gewoon van kracht. De Mazda 2 BiFuel Cool (75 pk) kost €13.990, terwijl de BiFuel als GT-M Line (84 pk) vanaf €15.990 op kenteken staat.

Bron: Telegraaf.nl