Dat zien we graag. Nieuwe supercarprojecten van ambitieuze petrolheads die ook daadwerkelijk op de markt komen. Het Duitse CCG werkt sinds 2009 aan de CustomGT. Een vlot autootje dat ook met een LPG-tank te verkrijgen is.

LPG in sportieve auto’s zien we misschien niet vaak, het komt wel degelijk voor. Gisteren maakte Groen7 nog melding van een Porsche Boxster S op LPG, vandaag laat CCG meer info los over hun CustomGT. Deze Duitse sportbak bestaat uit een spaceframe (buizenchassis) van Amerikaanse makelij dat is aangepast door de techneuten van CCG en behangen is met een body van glasvezel en met koolstofvezel versterkt plastic.

Ook de krachtbron heeft zijn wortels in Amerika liggen. Onder de motorkap ligt namelijk een V8 van GM. De basisversie is een 6.0-liter met 450 pk (0-100 in 3.5 seconden), pk-adepten die daar geen genoegen mee nemen kunnen kiezen voor de 7.0-liter met 550 pk (0-100 in 3.3 seconden). Abbo bij de bandenboer? Dan is er nog de turboversie van de 7.0 V8, goed voor maximaal 740 pk.

De CustomGT is 4,3 m lang, 1,8 m breed en slechts 101 centimeter hoog. Afhankelijk van de uitrusting weegt de auto minimaal 960 en maximaal 1.040 kg. Ook de Vmax is variabel. Afhankelijk van de overbrengingsverhouding in de handgeschakelde zesbak ligt de topsnelheid tussen de 285 en 320 km/h. Jep, net genoeg.

Kies je voor de optionele Lpg-installatie, dan krijg je te maken met een verbruik van tussen de 15 en 20 liter per 100 km en een grijns op je smoel iedere keer als je bij de pomp afrekent. Een topsnelheid van 300 km/u moet op gas ook nog steeds goed mogelijk zijn. De vanafprijs is met €113.500 niet ‘superduur’ te noemen, als je ziet wat je ervoor terugkrijgt aan prestaties en looks.

 Bron: http://www.autoblog.nl/archive/2011/10/25/ccg-customgt-is-eindelijk-af-kost-e113-500